Para muitos motoristas, o câmbio automático é uma opção mais confortável para dirigir, uma vez que não é necessário fazer as marchas com a mão e nem usar o pé para apertar o pedal da embreagem. No entanto, toda essa comodidade deve ser acompanhada de uma atenção especial com sinais de problemas.
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Entre os problemas mais visíveis está o vazamento, um dano que pode ser notado por meio da presença de vestígios de óleo na parte externa do câmbio. Caso esteja sujo por fora e as manchas sejam notadas também no chão, é sinal de que o vazamento já está bem avançado. Seja qual for a situação, é preciso contar com os serviços de um mecânico urgentemente.
Além das manchas de vazamento de óleo, o câmbio automático pode apresentar os seguintes problemas:
Trancos e solavancos: o câmbio automático foi projetado para ter um funcionamento suave e linear, não podendo apresentar trancos e solavancos. Tratando-se desse problema, a causa pode variar. Entre as mais comuns estão o baixo fluido de transmissão ou o uso de fluido velho, fatores que prejudicam o arrefecimento e a lubrificação da transmissão. Além disso, o dano pode ser resultado de problemas nos componentes internos ou nos sensores.
Câmbio automático patinando: a “patinação” do câmbio é comum nos modelos manuais, mas não deve ocorrer com os automáticos. Caso isso esteja acontecendo, o problema pode estar relacionado à pressão do óleo da transmissão ou nas molas da válvula reguladora.
Luz de alerta no painel: a luz de advertência no painel é acesa caso algo esteja incorreto no sistema. Isso pode ocorrer se o câmbio apresentar problemas na caixa de transmissão.
Superaquecimento: a caixa automática pode estar superaquecida se você notar um cheiro adocicado na alavanca do câmbio. O problema é grave, uma vez que o calor pode causar o desgaste de todo o componente. Caso ocorra enquanto está na estrada, é recomendado que o carro fique parado até que haja o esfriamento. Em seguida, é importante que o automóvel seja levado ao mecânico.
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